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来源：证券日报本报见习记者：石运来10月30日，青岛银行披露2019年三季报，报告期内，公司实现营业收入71.89亿元，同比增长35.88%，实现归属于上市公司股东的净利润19.47亿元，同比增长10.98%。经营效益稳定提升，营业收入快速增长。

另一方面，公司最为关注的不是市场竞争，而是提高用户体验，我们认为目前这个行业的市场渗透率还比较低，我们将投资提高商户将生意搬到网上的速度，获取新用户，增加既有用户的点餐频次，我们对行业发展的前景依然抱有积极态度，对公司长远发展的优势有信心。

关停矿区何时复产是市场关注的焦点。巴西政府抉择面临两难，一方面由于溃坝事故影响大，巴西民众对事故的善后高度关注；另一方面Vale是巴西经济的重要支柱，迫于经济的压力，巴西政府也不可能大面积关停Vale铁矿石矿区。巴西政府立场并不坚定，Brucutu矿区复产的反复就是一个典型的例子。从3月以来，关于Brucutu矿区复产消息不断，最终6月22日Vale恢复了年产能3000万吨的Brucutu矿山的生产。关于后续的复产进度，根据Vale的2019年二季度报告，Vale希望其中的3000万吨干选产能在本年度逐步复产，剩余的3000万吨产能（含湿选产能）在未来2—3年恢复。7月23日，巴西国家矿业局允许Vale恢复Vargem Grande铁矿区干选生产。Vargem Grande矿区干选生产恢复后，2019年将额外增加500万吨产量，这将导致BRBF的供应增加，因此目前还有约5000万吨产能处于关停状态。由于Brucutu矿山和Vargem Grande矿区干选的重新启动，Vale再次确认其铁矿加球团总目标销量在3.07亿—3.32亿吨区间，且目标销量仍为预期中间值水平，与6月19日公布数据保持一致。

责任编辑：张义凌全世界都知道，自从飞机发明后，一直经久不衰，各航空大国都投入巨资不断研发新型号，设计越来越先进，指标越来越高，飞行越来越舒适，越来越安全。但是针无两头尖，自从飞机采用了电传操纵系统后，航空界也吃了很多不少苦头，机毁人亡事件屡见不见，糟糕的是越先进飞机问题往往越频繁发生，这就是飞行员诱发振荡。

S11D仅是S11矿体A、B、C、D四个矿区中的一个矿区，整个S11矿体潜在的矿产资源为100亿吨铁矿石。其中仅D矿区即拥有42.4亿吨的储量，矿山的开采周期目前预计为48年。S11D项目于2016年12月投产，并于2017年1月正式出口铁矿石。预计2019年S11D项目产量将达到7000万吨/年—8000万吨/年，到2020年将满负荷生产达到9000万吨/年。

4小时图来看，黄金走势为震荡区间，MACD和KDJ金叉向上发散，今日首要关注1302-1290区间位置突破，美联储议息会议公布后走势大V反转，4小时实体未下破1290支撑位置，实体未上破1302压力位置，今天行情将维持1290-1303区间不变。实盘12957-66360。凌晨两大数据美联储利率决议及鲍威尔的讲话已经结束，再次试探1290的支撑，书琛个人认为下方已经筑底，但不排除有继续试探的可能。