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在此基础上,互金行业的一些优质企业选择上市也被认为水到渠成。薛洪言认为,从估值的角度看,当前并非互金企业对融融资的理想时间窗口,“备案制”延期、互金平台“爆雷潮”以及愈加严格的监管环境,都将对拟上市的互金企业形成较大负面影响和压力。“不过,从抢占市场份额甚至是活下去的角度看,现在又是理想的融资窗口期,行业环境越是恶劣,平台间分化速度越快,活下去比估值更重要,对个别平台也是机会所在,通过融资增厚资本实力,既可以增强生存能力,也有更强的资源去抢占市场份额。”薛洪言补充道。

从目前来看,新能源物流车占据了新能源专用车的主流。所谓新能源专用车,其与普通专用车一样,是专项用途汽车的统称。按照用途,新能源专用车可分为物流车、餐车、检测车、教练车、服务车、售货车、工程车、电源车、环卫车等类别。不仅是用途集中,新能源专用车的产业聚合度也比较高。方海峰介绍说,从总量上看,今年前2个月,中国新能源专用车销量达数千辆,其中成都大运、东风汽车等排名前十企业的合计销量为3202辆,占总量的96%。

2014年6月23日,江苏中显集团企业债券发行完成,净募资3770.5万元。根据袁长胜的供述:中显集团在接受尽职调查过程中,提供给中兴华会计师事务所、江苏再担保公司、江海证券等单位的财务报表中,除了银行贷款是真实的,其余绝大部分是假的,包括应收账款、销售利润,隐瞒了民间借款、对外担保等事实。

尽管未来5G产业链能带来可观的预期收益,但公司目前的主营业务与“5G散热工业园建设项目”还是有一定差异,“转行”进入较高壁垒的产业能否抢占先机?在5G加速推进、行业竞争激烈的背景下,募投项目实际带来的收益能否达到预期?资料显示,超频三的主营业务是电子产品新型散热器件的研发、生产和销售,主要产品包括LED照明散热组件及PC散热配件。而此次募投项目生产的散热产品主要应用于5G手机及其他智能终端设备、5G基站。

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