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根据全球竞争力指数从不同方面审查基础设施质量显示（见图）：阿根廷、巴西、哥伦比亚和秘鲁的运输基础设施质量很差，特别是道路质量是该区域各国的致命弱点；在巴西有时将一种产品运往国外比运往国内的另一个州还要便宜。另外，南美一些国家虽然拥有丰富的水利资源与风能、热能，但这里尚有2000万人口在电力覆盖之外。拉美国家需要对道路进行更新改造，政府也制定很多能源建设的规划。根据拉加经委会的估计，该区域需要投入其年度国内生产总值的6.2%用于基础设施，在2012年至2020年期间大约需要320亿美元投资，这远远高于目前的投资水平。由于政府囊中羞涩，导致拉美吸引外国投资者的PPP项目方兴未艾，但这笔账总是要还的，另外则是中国发展资金的流入，无论是政府借贷还是绿地投资。
因此，在相当长的时间里，土地和房子是不断增值的资产，是优质的抵押品，银行乐意接受住房和土地作为抵押物发放抵质押贷款。即使将来企业还不上钱了，或者居民还不起房贷了，银行只要将作为抵押品的土地和房子一卖，还是能收回贷款。因此，由于中国房地产市场的火热行情，房企和居民愿意贷款建房和买房，银行也愿意接受土地和房产抵押并发放贷款，于是信用派生的链条运转起来了，最终100万基础货币变成了1000万的信用货币。
很难说，史玉柱这次要以调整失眠的保健品切入，是不是因为自己失眠，并在寻求解决失眠问题的过程中，找到了商机？这次，史玉柱依然相信广告的力量，“就是把广告做到所有人都跑到药店去问这种产品，经销商自然就会找上们来。”重生后的史玉柱已经不再是当初那个不可一世猛士，而是变成了一个如履薄冰、殚精竭虑的生意人。
四、中国登陆拉美的三大焦点议题时下，世界处于南北发展极不均衡时代，在商品过剩的21世纪，非洲很多国家没有基本的建筑材料钢铁和水泥，甚至没有一般消费品的生产能力，从缝制一件衣服到制造一颗螺丝钉；而拉丁美洲，包括一些曾经的世界工业强国，目睹其制造业的衰落、基础设施的落后让人寒心。这是中国提出“一带一路”倡议的时代背景。
规模化仍然困难的菜市盒马尝试着用多元布局的小店业态，去覆盖更多的人群，但这仍然不是件容易的事情。无论是盒马菜市，还是盒马F2、盒马小站，它们对选址的要求都很高。而这些模式的店面想要在社区里找到是非常困难的，尤其是盒马菜市和盒马小站等针对社区的门店，因此盒马仍然需要去核心商圈寻找门店。
全国政协委员、中国社会科学院教授郑秉文指出，当前中国没有自己的人口预测机制，这对制定养老金政策等相关工作造成了障碍。“我们最了解自己，但中国却没有自己的预测来使用，不得不利用国外对中国人的预测，这是我们太不应该的一个地方。”他说，“党的十九大报告已经为我们‘两步’走做了安排，但2035年的人口层次具体是怎样？2050年又有各个劳动年龄段分层群体的数吗？没有。”
